工业界反对天然气价格上涨50%

伊斯兰堡:

私营部门拒绝了一家公用事业公司提出的将天然气运输关税提高50%的提议，并警告说，这将导致监管机构为私营企业创造的竞争市场的崩溃。

它说，高天然气关税也会给消费者带来负担，并强调有必要降低能源价格，以提供符合总理谢赫巴兹谢里夫愿景的救济。

私营部门也在寻求天然气市场的自由化，并表示愿意向居民消费者供应天然气。行业代表表示，更开放的市场也有助于解决液化天然气（LNG）过剩的问题，这导致每天减少4亿立方英尺的本土天然气供应。

在天然气运输关税公开听证会上，干预人士表示，该行业管理不善一方面导致供应减少，另一方面导致危机恶化。

北方天然气管道有限公司（SNGPL）曾寻求将运输关税提高50%，但遭到利益相关者的强烈反对。

由于液化天然气供过于求，谢里夫总理正在访问卡塔尔，以转移液化天然气货物，尽管巴基斯坦天然气危机加剧，导致商业和工业部门没有足够的供应。

石油和天然气监管局（Ogra）周一举行了公开听证会，会上披露了SNGPL的运营支出在持续短缺的情况下飙升。

该公司的运营成本从2019- 2020年的660亿卢比上升到2023-24年的940亿卢比，而同期利润从190亿卢比飙升至389亿卢比，尽管天然气供应量下降。

SNGPL要求Ogra将交叉补贴的负担转嫁给私人托运人。在听证会上，第一家私营天然气公司通用天然气分销有限公司（UGDCL）的首席执行官拒绝了SNGPL提议的关税上调。

UGDCL首席执行官Ghayas Paracha对Ogra向私营公司开放天然气市场的举措表示赞赏，但他警告说，运输关税增加50%将彻底崩溃。

“私营企业的倒闭只会加强SNGPL的垄断，”帕拉拉表示，并敦促监管机构对国有公用事业公司进行绩效审计。

他认为，尽管天然气供应在萎缩，但由于固定的回报率，公司利润正在上升。他呼吁Ogra建立一个适用于所有利益相关者的统一UFG（不明天然气）基准，并聘请一家律师事务所审查管理UFG做法的法律框架。

帕拉拉强调，托运人和消费者共同承担整个网络的成本，必须纳入改革。

由于对替代能源的依赖以及消费者对其服务信心的下降，SNGPL的业务正在迅速萎缩，并将继续萎缩。它的运营成本和回报与它处理的不断萎缩的天然气量不一致。

尽管供应下降，但SNGPL在2023-24财年的利润增长了165亿卢比，突显了其运营业绩与财务回报之间的脱节。利益相关者认为，授予公司的回报机制是不合理的。

为了确保可持续性，改革至关重要。其中包括采用多供应商和多买家模式来优化基础设施的使用。他呼吁改革SNGPL的组织结构，使运营成本与实际活动保持一致。

他表示，输送、分配和销售应保持单独的会计体系，以提高透明度，并呼吁用固定的每百万英热单位利润率取代基于资产的回报公式。

他敦促监管机构为所有参与者引入多年（至少10年）固定的运输费用，根据大格拉条例和NGT规则每年进行审查，并与消费者价格指数挂钩。

代表全巴基斯坦纺织厂协会（Aptma）的Asim Riaz支持天然气市场的100%自由化，并呼吁取消对私营企业天然气供应的上限。

他说，液化天然气客户没有UFG，因此应该为液化天然气供应商设定不同的基准。他还提出了转移液化天然气货物的问题，并补充说，当地消费者没有天然气供应。他说，液化天然气被认为是炉油的替代品，但它取代了巴基斯坦电力部门的煤炭。

Ogra主席Masroor Khan表示，监管机构的职责是维持消费者和投资者之间的平衡。他说，在过去五年中，通过不允许不同的支出头，它为SNGPL的消费者提供了840亿卢比的救济。在审查期间，监管机构还向消费者提供了570亿卢比的救济。

SNGPL运营总经理Saqib Abbas表示，天然气公用事业公司没有为消费者设定天然气价格的自由。他补充说，终端消费者正在承受这一负担，并请求将交叉补贴的负担转移给私人托运人。

私营部门拒绝了一家公用事业公司提出的将天然气运输关税提高50%的提议，并警告说，这将导致监管机构为私营企业创造的竞争市场的崩溃。

它说，高天然气关税也会给消费者带来负担，并强调有必要降低能源价格，以提供符合总理谢赫巴兹谢里夫愿景的救济。

私营部门也在寻求天然气市场的自由化，并表示愿意向居民消费者供应天然气。行业代表表示，更开放的市场也有助于解决液化天然气（LNG）过剩的问题，这导致每天减少4亿立方英尺的本土天然气供应。

在天然气运输关税公开听证会上，干预人士表示，该行业管理不善一方面导致供应减少，另一方面导致危机恶化。

北方天然气管道有限公司（SNGPL）曾寻求将运输关税提高50%，但遭到利益相关者的强烈反对。

由于液化天然气供过于求，谢里夫总理正在访问卡塔尔，以转移液化天然气货物，尽管巴基斯坦天然气危机加剧，导致商业和工业部门没有足够的供应。

石油和天然气监管局（Ogra）周一举行了公开听证会，会上披露了SNGPL的运营支出在持续短缺的情况下飙升。

该公司的运营成本从2019- 2020年的660亿卢比上升到2023-24年的940亿卢比，而同期利润从190亿卢比飙升至389亿卢比，尽管天然气供应量下降。

SNGPL要求Ogra将交叉补贴的负担转嫁给私人托运人。在听证会上，第一家私营天然气公司通用天然气分销有限公司（UGDCL）的首席执行官拒绝了SNGPL提议的关税上调。

UGDCL首席执行官Ghayas Paracha对Ogra向私营公司开放天然气市场的举措表示赞赏，但他警告说，运输关税增加50%将彻底崩溃。

“私营企业的倒闭只会加强SNGPL的垄断，”帕拉拉表示，并敦促监管机构对国有公用事业公司进行绩效审计。

他认为，尽管天然气供应在萎缩，但由于固定的回报率，公司利润正在上升。他呼吁Ogra建立一个适用于所有利益相关者的统一UFG（不明天然气）基准，并聘请一家律师事务所审查管理UFG做法的法律框架。

帕拉拉强调，托运人和消费者共同承担整个网络的成本，必须纳入改革。

由于对替代能源的依赖以及消费者对其服务信心的下降，SNGPL的业务正在迅速萎缩，并将继续萎缩。它的运营成本和回报与它处理的不断萎缩的天然气量不一致。

尽管供应下降，但SNGPL在2023-24财年的利润增长了165亿卢比，突显了其运营业绩与财务回报之间的脱节。利益相关者认为，授予公司的回报机制是不合理的。

为了确保可持续性，改革至关重要。其中包括采用多供应商和多买家模式来优化基础设施的使用。他呼吁改革SNGPL的组织结构，使运营成本与实际活动保持一致。

他表示，输送、分配和销售应保持单独的会计体系，以提高透明度，并呼吁用固定的每百万英热单位利润率取代基于资产的回报公式。

他敦促监管机构为所有参与者引入多年（至少10年）固定的运输费用，根据大格拉条例和NGT规则每年进行审查，并与消费者价格指数挂钩。

代表全巴基斯坦纺织厂协会（Aptma）的Asim Riaz支持天然气市场的100%自由化，并呼吁取消对私营企业天然气供应的上限。

他说，液化天然气客户没有UFG，因此应该为液化天然气供应商设定不同的基准。他还提出了转移液化天然气货物的问题，并补充说，当地消费者没有天然气供应。他说，液化天然气被认为是炉油的替代品，但它取代了巴基斯坦电力部门的煤炭。

Ogra主席Masroor Khan表示，监管机构的职责是维持消费者和投资者之间的平衡。他说，在过去五年中，通过不允许不同的支出头，它为SNGPL的消费者提供了840亿卢比的救济。在审查期间，监管机构还向消费者提供了570亿卢比的救济。

SNGPL运营总经理Saqib Abbas表示，天然气公用事业公司没有为消费者设定天然气价格的自由。他补充说，终端消费者正在承受这一负担，并请求将交叉补贴的负担转移给私人托运人。